Weiter Ärger wegen E-Scootern
04. Februar 2026: Erneut sorgt die Nutzung von E-Scootern im Stadtgebiet von Wiesbaden für Diskussionen. Der Wiesbadener Kurier berichtet über Beschwerden, ordnungspolitische Fragen und mögliche Maßnahmen.
04. Februar 2026: Erneut sorgt die Nutzung von E-Scootern im Stadtgebiet von Wiesbaden für Diskussionen. Der Wiesbadener Kurier berichtet über Beschwerden, ordnungspolitische Fragen und mögliche Maßnahmen.
04. Februar 2026: Wiesbaden soll ein städtisches Mobilitäts-Dashboard erhalten, das die bereits heute erhobenen Verkehrs-, Umwelt- und Mobilitätsdaten erstmals zusammenführt und öffentlich sichtbar macht.
03. Februar 2026: Das Volt-geführte Dezernat für Smart City, Europa und Ordnung bündelt erstmals stadtweite Daten auf einer neuen Open-Data-Plattform. Ziel ist mehr Transparenz, Nachnutzbarkeit und digitale Innovation. Darüber berichtet Wiesbadenaktuell.
02. Februar 2026: Der Wiesbadener Kurier berichtet über den Stand der iPad-Ausstattung an Wiesbadener Schulen – ein entsprechender Antrag wurde von uns im Schulausschuss gestellt. Im Fokus stehen Erfahrungen aus dem Schulalltag, technische Herausforderungen und pädagogische Chancen.
02. Februar 2026: Die Frankfurter Allgemeine Zeitung berichtet über den Revisionsbericht zur DBW. Im Mittelpunkt stehen Vorwürfe und politische Auseinandersetzungen, die die Stadtpolitik intensiv beschäftigen.
01. Februar 2026: Frontkameras in Bussen von ESWE Verkehr liefern monatlich rund 200 Meldungen zu Verkehrsverstößen. Der Wiesbadener Kurier berichtet über Erfahrungen und und die Diskussion im Mobilitätsausschuss.
31. Januar 2026: Ein mögliches E-Sport-Event in Medenbach stößt auf unterschiedliche Reaktionen. Der Wiesbadener Kurier berichtet über die Diskussion im Sportausschuss.
30. Januar 2026: In der Debatte um die Wallauer Spange zeichnet sich weiterhin keine eindeutige Entscheidung ab. Der Wiesbadener Kurier berichtet über neue Entwicklungen und mögliche Szenarien.
29. Januar 2026: Der Stopp der Wallauer Spange durch das Eisenbahn-Bundesamt ist ein schwerer Rückschlag für Wiesbaden. Für viele Bürgerinnen und Bürger bedeutet das vor allem: Die dringend erhoffte Verbesserung im Bahnverkehr rückt erneut in ungewisse Ferne.